Россия без Путина за честные выборы

Декабрь 10th, 2011

Я сходил на митинг против фальсификации выборов в Самаре. По моей оценке было 1000—2000 человек.

Митинг не был согласован и, если верить твиттеру Азарова (это наш мэр), согласовать его никто даже не пытался. Было холодно (-14 по цельсию) и достаточно весело.

Мероприятие продвигали преимущественно Вконтакте, поэтому было много молодёжи — в маршрутке два молодых человека спрашивали где остановка «Самарская площадь» — видно, первый раз ехали на площадь Славы. Одна пожилая дама спрашивала у полицейского, а что это там происходит.

По инициативе городских властей митинг перенесли с площади Славы на место перед Дворцом спорта ЦСК ВВС. Слева расположен цирк, справа — офис Газбанка, ирония присутствует.

Все выступающие толкали популистские лозунги, толпа поддерживала кричалки «Россия за честные выборы», «Россия без Путина» и т.п. Выступали представители партии Яблоко, молодая маленькая девушка от КПРФ, поэт Лейбград, дедушка самарской демократии, депутат и блогер Матвеев, фрики от партии «Воля» (это у нас такая партия-секта) — все. Объявлял выступающих Игорь Юрьевич Ермоленко, глава самарского Яблока. Громкоговоритель держал адвокат Тучин, которому отказали в регистрации в качестве кандидата в депутаты.

В это время из полицейской машины нудным голосом вещали, что митинг незаконен и они примут меры. Но говорилось это так, что было понятно — никаких мер принято не будет. Полицейских было меньше, чем митингующих, но таксист, который нас подвозил, сказал, что во дворах есть дополнительные военные — я не видел, не знаю.

Я ходил посмотреть на настроение граждан. Не понимаю, чего это в газете «Взгляд» нагнетают атмосферу — никакой угрозы власти нет, кононенки и прочие сами себя пугают. Возможно, в Москве как-то иначе, но в Самаре люди собрались посмотреть, что происходит, тем самым выразив гражданскую позицию, и покричать на свежем воздухе.

Запись с мероприятия можете посмотреть сами.

P.S. Организатора митинга Тучина увезли в Ленинский РОВД, но я этого уже не видел.

Другие видео — Антон Рябцев, Stasilicous.

Против фальсификации выборов в Cамаре

Декабрь 7th, 2011

Скорее всего, я пойду на митинг «Против фальсификации выборов в Cамаре».

Формально это будет встреча с помощником депутата Государственной Думы ФС РФ Сергеем Тучиным.

Повестка встречи:
Обсуждение итогов выборов 4.12.2011г. и оценка допущенных фальсификаций итогов выборов.

И раз уж такое дело, попробую сделать онлайн видеотрансляцию митинга. Она будет проходить прямо в этой записи, если 3G от Мегафона, Qik и мой Sony Ericsson Xperia Play не подведут.

До 16:00 10 декабря здесь будет видео про крысу у одного магазина на Ново-Садовой, но вы не обращайте внимания.

UPD: Qik оказался неработающим говном, вместо него будет Bambuser, на котором ничего не будет показываться пока.

Корпоративная социальная ответственность в Самаре

Декабрь 3rd, 2011

Я редко хожу на публичные мероприятия в Самаре — 2 раза я был на тусовках для местного «бомонда» и ажиотаж вокруг столов с бутербродами угнетал всего сильнее.

Но 30 ноября я переборол свой снобизм и пошёл на встречу «Корпоративная социальная ответственность: специфика, опыт и перспективы» в галерее «Новое пространство», что в библиотеке Ленина. Мероприятие организовывал проект «Социохаус» (логотип выше), анонс мероприятия можно прочесть на портале «Молодёжная жизнь города».

Вначале о хорошем — поразительно, но мне было интересно, несмотря на странное название встречи. Теперь подробнее о докладах.
Continue reading →

Монгольская командировка

Февраль 20th, 2010

На дружественном портале региональных корпоративных газет РЖД есть замечательный репортаж, процитировать который в нашем блоге совершенно необходимо.

— иллюстрация с сайта Sostav.

Прошедший год стал заметной вехой для путейцев двух дружественных дорог. В 2009-м исполнилось десять лет, как на ВСЖД стали укладывать бесстыковой путь.

– Для Монголии укладка длинномерных рельсовых плетей на железобетонных шпалах в диковинку, – рассуждает Михаил Бобровников. – Наша же путевая машинная станция одной из первых на Восточно-Сибирской дороге стала создавать «бархатную» колею. Так что нам, онохойцам, было что передать своим монгольским коллегам.

По словам Михаила, ученики оказались на редкость толковыми, смекалистыми, работать с ними было легко. А когда возникали какие-то языковые проблемы (особенно в осмыслении профессиональной терминологии), на помощь приходил вездесущий «внештатный» переводчик Эрденбаяр.

Удивительно быстро пролетели месяцы совместной работы. Трогательным и немного грустным было расставание друзей. Начальник ПЧ-2 УБЖД Барху с удовлетворением отметил, что, благодаря укладке бесстыкового пути, скорость движения поездов на участке Мандал – Давааны увеличилась до 120 км в час. Раньше она была ограничена 80 километрами. И, улыбаясь, добавил, что принял решение назначить Эрденбаяра старшим дорожным мастером.

Монгольская командировка

Для работников ПМС она длилась три месяца.

В рамках договоренностей между АО «УБЖД» и ОАО «РЖД» реализуется ряд проектов, направленных на усиление инфраструктуры Улан-Баторской железной дороги. В минувшем году впервые в Монголии была уложена «бархатная» стальная колея. Пионерами её укладки стали специалисты и рабочие онохойской ПМС ВСЖД.

– Официально мы приступили к полному развороту дел на участке Мандал – Давааны 3 июля, – вспоминает и.о. начальника ПМС-56 Олег Рютин. – Однако ещё в апреле группе наших экспертов удалось побывать непосредственно на месте. Прошли пешком со съёмкой буквально весь полигон длиной свыше 54 километров, что дало возможность заранее вникнуть в особенности предстоящих работ.

По словам Олега Рютина, начало их заграничной путеремонтной кампании совпало с 60-летием со дня образования АО «Улан-Баторская железная дорога». Первой ласточкой стала показательная укладка онохойцами 6 июня бесстыкового пути на станции Давааны в объёме 1,025 км.

– Местом дислокации наших путевых колонн была определена станция Рашаант, – говорит заместитель начальника ПМС-56 по кадрам и социальным вопросам Борис Таракановский. – Поскольку монгольская командировка была многомесячной, то мы привезли не только необходимую технику, но и вагон-столовую, вагон-прачечную и вагон-баню. Улан-Удэнская отделенческая больница обеспечила работу здравпункта. К счастью, каких-то серьёзных проблем со здоровьем у наших работников не было. Больше того, ребята (а это 36 монтёров пути и четверо специалистов) 2 августа, в День железнодорожника, приняли участие в состязаниях с местными путейцами по мини-футболу, волейболу, бильярду и настольному теннису.

Разумеется, гостеприимные хозяева позаботились не только об отдыхе коллег из России, но и создали почти идеальные производственные условия. Нужно учесть, что работы велись на однопутном участке. Тем не менее монгольская сторона смогла обеспечить буквально все запланированные технологические «окна». И посланцы онохойской ПМС не подкачали.

– Средняя выработка за 12-часовое «окно» во время нашей командировки составила 2687 метров, что выше среднедорожных показателей, – подчёркивает начальник технического отдела ПМС-56 Виктор Яковлев. – 7 октября мы провели завершающее «окно». Тем самым работы по укладке бесстыкового пути в Монголии были окончены раньше запланированного срока.